Terdapat banyak jenis tayar di pasaran. Apabila anda perlu menukar tayar, adakah anda tidak tahu di mana untuk bermula dan bagaimana untuk memilih tayar? Sebenarnya, "kualiti" tayar "tersembunyi" di dalam tayar.
1.Ketahanan memakai, lihat pada indeks "3T".
Apabila kita memilih tayar, kita mula-mula menganggap tayar yang tahan lama, iaitu yang mempunyai rintangan haus yang kuat. Bahagian tepi tayar ditandakan dengan Treadwear, Traction, dan Temperature, yang masing-masing mewakili indeks haus, indeks cengkaman dan indeks suhu, yang dirujuk sebagai indeks 3T. Antaranya, indeks haus adalah ukuran prestasi haus bunga tayar dan hayat perkhidmatan.
Indeks "3T" berasal dari Jabatan Pengangkutan AS. Kerajaan AS memerlukan semua tayar yang diimport ke Amerika Syarikat mesti ditandakan dengan parameter yang mewakili prestasi utama tayar tersebut. Ini adalah piawaian wajib untuk penilaian kualiti tayar bersatu.
Indeks haus diwakili oleh nombor tertentu. Lebih besar bilangannya, lebih baik rintangan haus. Indeks haus hanyalah nilai rujukan yang dikira berdasarkan sistem kualiti tayar standard dan tidak mewakili perbatuan sebenar tayar yang boleh diservis.
Sebagai contoh, jika tayar mempunyai indeks haus 400, ia bermakna rintangan hausnya adalah empat kali ganda daripada tayar standard dengan nombor asas 100. Ia tidak bermakna tayar itu boleh bergerak empat kali jarak standard. tayar.
2.Ketenangan, bergantung pada corak
Kesunyian juga merupakan salah satu faktor penting apabila kita memilih tayar. Tayar dengan senyap yang baik boleh memberikan kita persekitaran pemanduan yang selesa.
Punca utama bunyi tayar adalah bunyi yang dihasilkan apabila corak bunga mencecah tanah, dan bunyi struktur pada tayar dan roda yang disebabkan oleh kekasaran tanah.
Pada masa ini, blok bunga tayar yang lebih senyap di pasaran biasanya disusun secara tidak teratur, kerana blok bunga yang teratur biasanya disertai dengan bunyi tayar yang lebih besar. Di samping itu, banyak tayar mempunyai reka bentuk blok bunga dengan nada berubah-ubah, yang juga merupakan reka bentuk corak yang mengurangkan bunyi tayar.
3. Saliran, lihat alur
Alur dan corak pada tayar berfungsi bersama untuk memperbaiki saliran, iaitu air mengalir keluar dari alur melalui corak pada tayar.
Parit utama (parit longitudinal) mempunyai kapasiti saliran yang paling kuat. Lebih dalam dan lebih luas parit, lebih baik prestasi saliran. Tetapi apabila lebar bertambah, cengkaman tayar juga akan berkurangan, jadi titik keseimbangan perlu dicari.
Alur corak mendatar adalah untuk saliran tambahan. Sesetengah tayar direka bentuk dengan sipes pada alur saliran, yang boleh memotong lapisan air apabila kenderaan memandu pada kelajuan tinggi, membolehkan kenderaan memandu pada kelajuan yang lebih tinggi di jalan yang dipenuhi air.
4. Prestasi tayar bergantung kepada bahan
Bahan rangka tayar menentukan prestasi tayar dan merupakan beban utama dan komponen galas beban dalam tayar. Fungsinya adalah untuk menyokong tayar, menanggung beban kenderaan, memastikan kekuatan, tekanan udara, kestabilan dan keselamatan tayar, dan mencegah ubah bentuk tayar.
Bahan tayar juga dipaparkan pada dinding sisi, dan bahan mahkota dan dinding sisi dipaparkan secara berasingan. Bahan tayar biasa termasuk nilon, poliester, poliamida dan keluli.
Semestinya, selain perkara di atas, jenama, harga, dan model tayar juga merupakan faktor yang perlu kita ambil kira semasa memilih tayar. Oleh itu, kita perlu memilih tayar dari pelbagai dimensi berdasarkan keperluan kita sendiri.