Apabila anda perlu menukar tayar, adakah anda tidak tahu di mana untuk bermula dan bagaimana untuk memilih tayar? Apa yang benar-benar berkaitan dengan prestasi tayar adalah tiga indeks ini.
1. Indeks beban tayar
Contohnya "HL 245/45 R 19101 Y XL". Tayar HL ini mempunyai kapasiti muatan 1819 paun (indeks beban 101), peningkatan 10% berbanding 1653 paun standard XL (lain-lain) yang serupa (indeks beban 98). Tayar yang dibina mengikut standard SL juga sesuai dengan banyak kereta, malah model bersaiz sederhana, dan boleh menampung beban maksimum 1,477 paun (indeks beban 94).
Anda mungkin berfikir bahawa indeks beban cukup jauh, tetapi sebenarnya, kerana di bawah brek mengejut, inersia akan menyebabkan kedua-dua roda hadapan menanggung 80% hingga 90% berat kenderaan, atau lebih daripada berat kenderaan. keseluruhan kenderaan, jadi secara teorinya kilang asal Reka bentuk pembawa beban tayar akan meninggalkan redundansi berganda, iaitu, had pembawa beban atas kedua-dua tayar adalah hampir bersamaan dengan berat kerb kenderaan. Oleh itu, lebih tinggi indeks beban, lebih baik kestabilan kenderaan.
2. Tahap kelajuan maksimum tayar
Tayar dengan tahap kelajuan tinggi berjalan lebih laju, dan tayar dengan tahap kelajuan rendah berjalan lebih perlahan. Ini mudah difahami. Tahap kelajuan tayar kereta penumpang bermula dari M, dan huruf di belakang mewakili prestasi yang lebih tinggi. Bagaimanapun, had laju semasa di lebuh raya China ialah 120 km/j. Pada masa kini, penarafan kelajuan kebanyakan tayar kereta penumpang adalah antara S dan Y, yang bermaksud kelajuan tahan maksimum ialah antara 180-300 km/j. Dengan cara ini, hampir semua gred kelajuan tayar kereta penumpang boleh memenuhi permintaan, tetapi gred kelajuan tayar biasa di pasaran adalah tayar dengan kelajuan melebihi 200 sejam. Apakah kelebihan tayar berkelajuan tinggi berbanding tayar berkelajuan rendah?
Tayar dengan tahap kelajuan tinggi akan mempunyai reka bentuk bahu dan bunga yang dipertingkatkan untuk menampan penjanaan haba dan ubah bentuk tayar dengan lebih baik. Secara umumnya, tayar dengan kadar kelajuan yang lebih tinggi mempunyai cengkaman yang lebih baik apabila kenderaan membelok. Pemandu profesional asing pernah menjalankan ujian perbandingan pada tahap kelajuan. Dua buah kereta yang sama menggunakan tayar yang sama saiz. Tayar dengan tahap kelajuan yang lebih tinggi mempunyai prestasi brek yang lebih baik, dan eksperimen pemandu menunjukkan bahawa tayar dengan tahap kelajuan yang lebih tinggi berputar pada kelajuan yang sangat laju. Semakin stabil.
3. Indeks rintangan haus tayar
Indeks rintangan haus biasanya dicetak secara berangka pada sisi tayar. Lebih besar bilangannya, lebih tahan haus tayar itu. Indeks rintangan haus tayar kereta isi rumah am adalah dalam julat Treadwear 240-400 dan pelbagai pengeluar melabelkan tayar ini lebih untuk keselesaan, senyap, rintangan haus, dsb.
Walau bagaimanapun, indeks rintangan haus tayar prestasi dengan cengkaman jalan yang lebih kuat biasanya 200 dan ke bawah.
Jenama, harga dan model tayar juga merupakan faktor yang perlu kita pertimbangkan semasa memilih tayar. Tetapi perkara di atas adalah perkara yang paling penting untuk dipertimbangkan semasa membeli tayar. Oleh itu, kita perlu memilih tayar dari pelbagai dimensi mengikut keperluan kita sendiri.