Putaran tayar yang teratur dan betul boleh menjadikan tayar haus lebih sekata.
Semua tayar semua cuaca hendaklah diputar secara "cross forward", di mana kedua-dua tayar ke aci pemacu hendaklah disilang ke hadapan dan baki dua tayar hendaklah dialihkan dari aci pemacu ke aci skrol bebas dan dipasang pada tayar asal. sebelah. Kaedah ini memastikan keempat-empat tayar mempunyai kehausan yang lebih seragam pada garisan bunga.
Satu-satunya pengecualian untuk kaedah ini ialah penggunaan tayar "pemandu tunggal", yang sepatutnya berputar di sisi yang sama.
Jika ia adalah kenderaan pacuan empat roda, kami mengesyorkan agar kedua-dua pasang tayar diputar ke kedudukan baharu pada aci pemacu.
Untuk kenderaan konvensional, tayar hendaklah diputar sekurang-kurangnya sekali setiap 10,000 kilometer dan kenderaan pacuan empat roda perlu dipusing sekali setiap 6,000 kilometer. Sila rujuk Manual Pengguna kenderaan untuk cadangan putaran pengeluar. Putaran pertama adalah yang paling penting. Apabila tayar diputar, tekanan tayar mesti diselaraskan dengan nilai yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan.