Tayar lumba adalah lebih daripada tayar dengan corak bunga yang lebih agresif. Pada litar, tayar perlu berurusan dengan brek berulang, pecutan, selekoh, pembentukan haba, dan beban tinggi.
Atas sebab ini, beberapa faktor perlu dipertimbangkan semasa menilai atayar lumba.
1. Genggam
Cengkaman biasanya perkara pertama yang diperhatikan oleh pemandu.
Tayar perlumbaan perlu menjana cengkaman yang mencukupi semasa brek, selekoh dan pecutan. Walau bagaimanapun, cengkaman maksimum bukanlah satu-satunya matlamat. Seorang pemandu juga perlu memahami bagaimana tayar berkelakuan apabila cengkaman berubah semasa sesi.
Tayar dengan tingkah laku yang boleh diramal boleh memudahkan pemandu memahami kereta dan mencari hadnya.
2. Pengurusan Haba
Perlumbaan menjana lebih banyak haba daripada pemanduan jalan biasa.
Semasa sesi trek, brek berulang dan selekoh boleh meningkatkan suhu tayar dengan cepat. Jika tayar beroperasi di luar julat suhu yang dimaksudkan, kelakuannya boleh berubah.
Atas sebab ini, kompaun tayar, reka bentuk bunga, persediaan kenderaan, suhu persekitaran dan gaya pemanduan semuanya mempengaruhi prestasi tayar perlumbaan.
3. Kestabilan Dinding Sisi
Menjuru meletakkan beban sisi yang ketara pada tayar.
Dinding sisi yang stabil membantu tayar mengekalkan bentuknya apabila kenderaan membelok pada kelajuan tinggi. Ini boleh mempengaruhi tindak balas stereng dan maklum balas pemandu.
Ini amat penting untuk kereta trek dengan kekakuan suspensi yang meningkat, roda yang lebih lebar dan beban selekoh yang lebih tinggi.
4. Reka Bentuk Tapak
Aplikasi perlumbaan yang berbeza memerlukan reka bentuk bunga yang berbeza.
A tayar lumba licinmengalih keluar kebanyakan bunga biasa dari kawasan sentuhan utama untuk memfokuskan pada-sentuhan trek kering.
A tayar lumba separa-licin, sebaliknya, mengekalkan corak bunga semasa masih menggunakan blok bunga yang besar untuk menyediakan kawasan sentuhan yang besar.
Reka bentuk alur juga mempengaruhi cara haba dan kelembapan diuruskan merentasi bunga.
5. Pemilihan Kompaun
Tiada sebatian tunggal yang berfungsi dengan baik dalam setiap keadaan.
Kompaun yang lebih lembut boleh dipilih apabila cengkaman-pendek menjadi keutamaan. Kompaun yang lebih keras boleh dipertimbangkan untuk sesi yang lebih lama, suhu yang lebih tinggi atau situasi di mana ketahanan adalah lebih penting.
Oleh itu, pemandu harus mempertimbangkan suhu trek dan format acara dan bukannya memilih kompaun paling lembut yang tersedia.
6. Konsisten
Tayar perlumbaan perlu menyediakan lebih daripada satu pusingan pantas.
Semasa sesi trek, pemandu boleh menyelesaikan berpuluh-puluh pusingan. Tingkah laku yang konsisten membolehkan pemandu menumpukan perhatian pada titik brek, garisan perlumbaan dan persediaan kenderaan dan bukannya sentiasa menyesuaikan diri dengan tingkah laku tayar yang tidak dapat diramalkan.
Ini amat penting dalam Time Attack dan perlumbaan litar, di mana perubahan kecil dalam prestasi tayar boleh menjejaskan masa pusingan.
Tayar Lumba Berbeza untuk Aplikasi Berbeza
Tidak setiap tayar perlumbaan direka untuk tujuan yang sama.
Tayar licinbiasanya dikaitkan dengan persaingan litar kering dan sentuhan trek kering-maksimum.
Tayar separuh licin.-sering digunakan untuk hari trek, Time Attack dan perlumbaan peringkat kelab-.
tayar hanyutmempunyai keperluan mereka sendiri, di mana cengkaman boleh dikawal, rintangan haba, ketahanan, dan tingkah laku gelongsor yang boleh diramal menjadi penting.
TRI-ACE membangunkan produk sukan permotoran yang berbeza di sekeliling aplikasi yang berbeza ini, termasukTRACK KING, RACETRACK R1, Formula R1 dan Racing King.
Perkara penting ialah memilih tayar perlumbaan harus bermula dengan aplikasi dan bukannya hanya mencari tayar dengan cengkaman tertinggi yang diiklankan.
Tayar Yang Betul Bermula Dengan Aplikasi Yang Betul
Sebelum memilih tayar perlumbaan, pemandu harus mempertimbangkan di mana mereka akan memandu, berapa lama setiap sesi akan bertahan, suhu trek yang dijangkakan, persediaan kenderaan dan keperluan pertandingan.
Apabila faktor-faktor ini difahami, ia menjadi lebih mudah untuk memilih jenis bunga, kompaun, dan saiz yang sesuai.
Untuk kedua-dua pasukan profesional dan peminat-hari trek, memahami prinsip asas ini adalah bahagian penting untuk mendapatkan lebih banyak daripada tayar perlumbaan.