Memilih tayar yang betul adalah salah satu keputusan pertama yang perlu dibuat oleh pemandu semasa menyediakan kereta untuk trek. Antara tayar berprestasi, tayar licin dan-separa licin ialah dua pilihan yang paling biasa.
Mereka mungkin kelihatan serupa pada mulanya, tetapi ia dibuat untuk tujuan yang berbeza. Memahami bagaimanaTayar Lumba LicindanTayar Lumba Separuh-Slickberbeza boleh membantu pemandu memilih pilihan yang tepat untuk kereta mereka dan jenis acara yang mereka sertai.
Apakah Tayar Slick Racing?
Tayar licin mempunyai sedikit atau tiada corak bunga biasa merentasi kawasan sentuhan utamanya. Alasannya mudah: pada litar perlumbaan kering, tidak ada keperluan untuk tahap pemindahan air yang sama yang diperlukan oleh tayar jalan.
Dengan lebih banyak getah bersentuhan dengan trek, licin boleh memberikan tahap cengkaman kering yang kuat apabila tayar beroperasi dalam keadaan yang betul.
Tayar Slick Racing biasanya digunakan dalam perlumbaan litar, kelayakan, perlumbaan pecut dan Time Attack. Mereka biasanya lebih tertumpu pada prestasi trek kering-dan memerlukan pemandu untuk memberi perhatian kepada suhu tayar, keadaan trek dan persediaan.
Yang baruTRI-ACE TRACK KINGmengikuti konsep ini, dengan empat pilihan kompaun meliputi aplikasi perlumbaan yang berbeza.
Apakah Tayar Semi{0}}Slick Racing?
Separa-licin mengekalkan corak bunga sambil mengekalkan sejumlah besar getah bersentuhan dengan jalan.
Ini menjadikan Tayar Semi-Slick Racing sebagai pilihan popular untuk hari trek, Time Attack dan-perlumbaan peringkat kelab. Mereka menawarkan prestasi trek kering{3}}yang kukuh sambil menyediakan tahap kebolehgunaan yang berbeza berbanding dengan licin penuh.
TheTRI-ACE LALUTAN R1menggunakan corak arah gaya scimitar-yang tersendiri. Blok bunganya yang besar meningkatkan kawasan sentuhan, manakala alur arah dan sipes sisi membantu menguruskan haba semasa pusingan berulang.
Licin atau Semi{0}}Licin?
Tiada jawapan universal. Pilihan bergantung pada acara, trek dan pemandu.
Pertandingan litar kering di mana cengkaman trek kering-maksimum menjadi keutamaan mungkin memerlukan licin. Pemandu yang menghadiri hari trek biasa atau acara kelab mungkin lebih suka -slick.
Faktor lain juga perlu dipertimbangkan:
Suhu jejak
Berat kenderaan
Persediaan penggantungan
Gaya pemanduan
Bilangan pusingan
Format perlumbaan
Kompaun tayar
Tayar yang berfungsi dengan baik untuk larian Time Attack yang singkat mungkin tidak semestinya menjadi pilihan terbaik untuk sesi trek yang lebih lama.
Memilih Tayar Yang Tepat
Untuk pemandu yang mencari tayar trek kering-khusus,TRACK KING Tayar Lumba Licinmenyediakan pilihan kompaun Super Lembut, Lembut, Sederhana dan Keras.
Untuk pemandu yang mencari separa-slick untuk hari trek dan Time Attack,RACETRACK R1 Semi-Tayar Lumba Licinmenyediakan pendekatan berbeza, dengan tapak gaya scimitar{0}}arah dan pelbagai pilihan saiz.
Perkara yang penting bukan sekadar memilih tayar-yang paling agresif. Pilihan yang lebih baik ialah pilihan yang sepadan dengan trek, kenderaan dan cara kereta sebenarnya akan dipandu.