1. Beri perhatian lebih kepada tekanan udara
Periksa tekanan tayar pada bila-bila masa, tekanan tayar kereta hendaklah dikawal pada 2.3-2.5bar, jika tekanan udara terlalu tinggi, keselesaan akan berkurangan, haus tengah tayar akan menjadi lebih teruk, cengkaman akan menjadi lemah, stereng terlampau; jika tekanan udara terlalu rendah, keselesaan juga berkurangan, bunyi tayar menjadi lebih besar, haus pada kedua-dua belah tayar adalah besar, cengkaman menjadi lemah, stereng tidak mencukupi, dan bahaya tusukan mudah berlaku. .
2. Tiada rekahan pada tapak
Periksa permukaan tayar secara kerap untuk mengesan keretakan, ubah bentuk dan kecacatan lain. Alur corak tayar secara beransur-ansur menjadi cetek akibat kehausan pemanduan, jika ia licin, ia akan kehilangan saliran dan kesan anti-gelincir, prestasi kereta akan berkurangan dengan ketara, dan retakan yang kelihatan kecil adalah bahaya tersembunyi tusukan pada kelajuan tinggi. Di samping itu, beri perhatian untuk mengeluarkan batu-batu kecil dalam alur dalam masa.
3. Elakkan brek mengejut
Mulakan tidak terlalu kuat, elakkan penggunaan brek yang kerap dan brek kecemasan, supaya tidak mempercepatkan haus bunga akibat tayar dan seret tanah; Apabila membelok kereta, memotong, melepasi persimpangan, jalan sempit, lintasan kereta api dan tempat-tempat lain, anda harus menguasai kelajuan yang sesuai dan memberi perhatian kepada permukaan jalan, pejalan kaki, dinamik kenderaan, bersedia untuk brek, mengurangkan brek yang kerap, mengelakkan brek kecemasan, sekali gus mengurangkan kehausan tayar.