Penarafan lapis tayar ialah ungkapan kekuatan dan kapasiti tayar. Penarafan lapis diterjemahkan dengan cara yang sangat langsung kepada keupayaan dan batasan tayar, terutamanya apabila ia berkaitan dengan inflasi dan kapasiti beban. Jika anda bercadang untuk mengangkut, menunda, atau membawa muatan berat dengan kenderaan anda, maka memahami penarafan lapis tayar anda adalah satu kemestian.
Hari ini, penarafan lapis tayar lebih biasa dinyatakan sebagai "julat beban." Hari-hari lapisan kapas atau lapisan yang membentuk pembinaan dalaman tayar telah lama berlalu, jadi penarafan lapis tidak lagi mempunyai sambungan langsung kepada pembinaan tayar dan bilangan lapisan. Dengan kejuruteraan dan bahan tayar moden, anda boleh mencipta kekuatan dan kapasiti tayar yang lebih besar tanpa menambah lapisan.
Julat beban moden sepadan dengan penarafan lapis lama. Julat beban dinyatakan sebagai huruf, dengan huruf seterusnya ke bawah susunan abjad sepadan dengan peningkatan kekuatan, dengan potensi psi (tekanan inflasi) yang lebih tinggi dan kapasiti beban yang lebih berat.
Skala julat beban termasuk huruf "A" hingga "L", walau bagaimanapun, kebanyakan tayar trak/SUV dengan keupayaan menunda dan memuatkan, termasuk metrik LT dan tayar pengapungan, jatuh di suatu tempat antara "C" dan "F."
Julat beban untuk tayar LT selalunya ditunjukkan bersebelahan dengan maklumat saiz tayar pada dinding sisi tayar
Nota: Jika anda tidak melihat maklumat julat muatan/kadar lapisan pada tayar OE kenderaan anda, kemungkinan besar anda mempunyai tayar metrik P (tayar penumpang standard). Kapasiti beban tayar ini adalah terhad berbanding dengan tayar metrik LT, dan biasanya dinyatakan dengan "Beban Ringan," "Beban Standard" atau "Beban Tambahan" yang dicop pada dinding sisi tayar. Semak spesifikasi dalam manual pemilik kenderaan anda untuk kapasiti menunda (jika ada), dan semak pelekat maklumat pada jamb pintu sisi pemandu untuk memahami tekanan tayar sasaran dan berat maksimum kenderaan.