Malah, nampaknya tekanan tayar kenderaan kecil pada asasnya sama, tetapi keadaan sebenar tidak seperti ini. Oleh kerana berat dan saiz tayar setiap kereta kebanyakannya berbeza, tekanan tayar kereta juga akan berbeza-beza. Yang lain berpendapat bahawa tekanan tayar yang sesuai ialah 2.4 atau 2.5, tetapi ia mungkin tidak sesuai untuk jenis kereta tertentu. Oleh itu, apabila kereta keluar dari kilang, tekanan tayar standard kereta akan ditandakan pada kereta, dan beberapa akan berada di sebelah pemandu. Pada tiang B, sebahagiannya terletak di belakang penutup tangki bahan api. Jika tidak, mesti ada satu pada manual. Tekanan tayar yang paling munasabah hanya berdasarkan nilai yang ditanda pada kereta.
Pada musim panas, kerana suhu agak tinggi, pengembangan dan pengecutan haba, tekanan tayar biasa kereta perlu diturunkan. Kerana suhu agak tinggi semasa memandu pada musim panas, suhu tayar kereta juga akan meningkat semasa pemanduan, dan tekanan tayar juga akan meningkat dengan sewajarnya. Tinggi, jadi pada musim panas, tekanan tayar harus diturunkan sebanyak {{0}}.1 kepada 0.2 mata; sebaliknya, pada musim sejuk, kerana suhu agak rendah, tekanan tayar harus dinaikkan sebanyak 0.1 hingga 0.2 mata daripada nilai biasa.
Apa yang perlu diberi perhatian khusus di sini adalah tidak baik tekanan tayar kereta terlalu tinggi atau terlalu rendah. Terlalu tinggi akan menyebabkan lekatan tayar yang lemah, dan kenderaan boleh menyebabkan tayar pecah semasa memandu. Sebaliknya, jika tekanan tayar kereta terlalu rendah, ia akan meningkatkan penggunaan minyak kereta dan menyebabkan kerosakan pada tayar. Ia juga boleh menyebabkan tayar pecah. Oleh itu, semasa melambung kenderaan, pastikan anda menyemak rating yang ditanda pada kereta pelanggan. Apabila bercakap tentang tekanan tayar, jangan dengar secara membuta tuli apa yang rakan sekerja anda katakan tentang berapa banyak tekanan tayar yang mencukupi. Jika tidak, jika tekanan tayar tidak sesuai, pelanggan mungkin menghadapi bahaya yang tidak dijangka semasa memandu.